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成都港总体规划获批:“两江一湖”港区为主共168个码头

发表时间:2020-10-10 09:20 来源:成都文明网 责任编辑:关荣

  锦江港区

  是成都港的核心港区,主要发展旅游客运,兼顾发展水上公交,助力成都建设国际旅游名城

  三岔湖港区

  是成都港的重要港区,以发展游艇经济和水上运动为主

  沱江港区

  是成都港的重要港区,以旅游客运为主,货物运输为辅,主要服务当地人民群众生活需要和临港产业发展

  记者10月9日获悉,《成都港总体规划》(送审稿)已于近日获成都市政府同意批复,下一步将按程序依法组织实施。

  成都港有多大?

  以岷江、沱江及其支流的通航水域和三岔湖为主

  《成都港总体规划》共十章,主要内容是针对成都港的发展现状和面临的形势,深入分析成都港未来发展的优势与潜力,在资源勘查和调研论证的基础上,梳理成都港宜港岸线资源,合理确定岸线使用,科学布局港口空间、港区划分以及发展目标,并就港口规划的实施提出分期建议和保障措施。

  根据《规划》,成都港规划范围为成都市境内岷江、沱江段以及湖泊水库等33个通航水域;以岷江、沱江及其支流的通航水域和三岔湖为主,以朝阳湖、石象湖等其他湖泊库区及支小河流为辅;共规划168个码头(560个泊位),规划利用各类岸线总长约25615米。

  成都港将以旅游客运为主,适度发展货物运输,划分为锦江港区、沱江港区、三岔湖港区,形成“两江一湖”港区为主,其他港点为补充的总体格局。

  三个港区各有侧重。锦江港区是成都港的核心港区,主要发展旅游客运,兼顾发展水上公交,助力成都建设国际旅游名城。沱江港区是成都港的重要港区,以旅游客运为主,货物运输为辅,主要服务于当地人民群众生活需要和临港产业发展。三岔湖港区是成都港的重要港区,以发展游艇经济和水上运动为主。

  为什么要建成都港?

  展示城市形象、助力建设国际旅游名城

  “成都水运正面临着前所未有的发展机遇。”成都市交通运输局相关负责人解读。其中,最突出的是天府绿道建设机遇。作为成都展示城市形象、助力建设国际旅游名城的重要载体,成都港也将充分融合当地深厚的历史文化底蕴和丰富的旅游资源,大力发展水上旅游客运,促进交通旅游融合发展,推进城市绿色可持续发展。

  成都港未来如何发展?作为成都港的核心港区,锦江港区目前已开展锦江夜航等项目。夜游锦江航线将在今年延伸至7.2公里,在成都大运会前夕向上延伸至成华公园339、向下延伸至九眼桥,真正形成游线,全程游玩将达到1个小时。此外,在沱江港区将实现三江夜游及淮州新城的水上旅游和夜航。

  根据规划,到2025年,成都港将建成146个泊位,客运吞吐量为190万人次,估算投资约1.9亿元;到2035年,随着沱江、岷江的航电枢纽升级改造完成,建成560个泊位,客运吞吐量376万人次,货运吞吐量510万吨,估算投资约3.5亿元。(四川日报)