范围扩展至20个区（市）县 增加农村公路排危整治
【第一批次任务】63项堵点治理已完成42项
■包括精细管理提能类26项、小微整治提能类16项
■共退围拆围面积79592平方米
■释放车道49条
■优化公交线路和站点26处
【第二批次任务】共计151项
■堵点治理任务88项：3月底前完成17项、6月底前完成57项、12月底前完成87项、2026年底前全部整治完成
■农村公路排危整治任务63项：6月底前全部完成
在第一批次堵点治理中，交警在武侯大道与聚福路交叉路口启用“多车位串联掉头”新型通道，缓解路口拥堵。
1月2日，成都市交通治堵工作新闻通气会举行。据悉，第一批63项堵点治理任务清单自2024年10月31日公布以来，多项任务已陆续完成。近日，相关部门根据12345热线、网民留言等渠道收集的意见建议，聚焦反映集中问题，结合道路监测情况分析形成第二批次任务清单151项，其中堵点治理任务清单88项、农村公路排危整治任务清单63项。
第一批堵点治理完成过半
道路通行效率稳步提升
记者在会上获悉，截至2024年12月底，第一批63项堵点治理任务已完成42项，其中精细管理提能类26项、小微整治提能类16项，共退围拆围面积79592平方米、释放车道49条，优化公交线路和站点26处，统力大道成新蒲快速路交叉口、剑南大道锦城大道路口等点位治理成效显著，道路通行效率稳步提升。
相较9月，中心城区拥堵指数从1.38下降至1.31，治理点位周边拥堵指数下降明显，工作日机动车全天运行速度提升约4.3%（由37.3公里/小时提至38.9公里/小时），其中早高峰运行速度提升约6.7%（由34.2公里/小时提至36.5公里/小时），交通拥堵状况持续得到缓解。
据悉，成都“开门治堵”以来，累计收到市民意见建议3200余件，其中已采纳2800余件。“开门治堵”金点子征集活动启动以来，已有7万余人次积极参与，贡献多项治理城市拥堵优质建议；另有近6000名市民响应“预约通勤”号召，近7000名市民主动参加“私家车停驶”活动，通过实际行动错峰出行、绿色出行。
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第二批次任务清单发布
点位全部来自市民反馈
据介绍，成都结合工作实际，已形成第二批次共88项堵点治理任务和63项农村公路排危整治任务清单。其中，堵点治理任务计划在今年3月底前完成17项，6月底前完成57项，12月底前完成87项，2026年底前全部整治完成；农村公路排危整治任务计划在6月底前全部完成。
与第一批次相比，第二批次任务清单范围扩展至20个区（市）县，点位全部来自市民集中反馈的意见建议，以点带面，进一步铺开全市交通治堵工作。
记者梳理发现，在本批次清单中，将日月大道、科华南路（锦悦东路至世纪城东路）、羊犀立交、武侯祠锦里路口等关注度高、覆盖面广、反映强烈的关键点位纳入治理任务清单。交管、城管等部门综合采取优化交通组织、市政设施迁改、加快占道施工撤围等具体措施，靶向攻坚市民急难愁盼的交通拥堵问题，提升道路通行能力。
除市民关注的道路堵点外，“断头路”也是制约交通通畅的一大“硬骨头”。据现场发言人介绍，成都的“断头路”多分布在城乡结合部、集中发展工业园区、跨行政区交界等基础设施建设薄弱区域，长期制约城市路网发展，加之城市路网结构复杂、制约因素多，改造难度大，多重不利因素叠加严重影响片区道路通行效率。对此，住建、交管等部门已形成“一点一策”系统方案，结合施工安排先行将打通武青东五路、金爵巷、乐平四路、湖景五路、蜀江路5条断头路，以及锦葵路、二环路西段项目工程改造纳入第二批次堵点治理清单。
第二批次清单聚焦农村公路“路基桥梁损坏、边坡垮塌、秩序混乱、设施损毁、视距不良”等问题隐患以及临水临崖、急弯陡坡、事故多发点位等重点路段，交通、交管等部门和相关区（市）县按照“排查梳理形成清单、轻重缓急分批实施、系统治理消除隐患”工作思路，采取“综合整治、路基和边坡整治、桥梁整治、交通秩序管理、交安设施完善”等措施，加快推进农村公路排危整治，切实保障农村群众出行安全。
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第二批次19个退围拆围点位治理 力争6月底前完成
1月2日，成都市住建局相关发言人在交通治堵新闻通气会上介绍，市住建局第二批次交通治堵的工程措施在总结分析第一批次工作经验的基础上，涉及的区域更广泛，完成后的效果更突出，具体而言有以下三个区别：
第二批次目前已纳入任务清单的有13项工程措施和19个退围拆围点位，工程措施数量上有所增加。退围拆围点位要力争在6月底前全部完工，工程措施要力争在第一季度全部启动，年底看到初步成果。
第一批次的工程措施主要是对道路的小幅度改造，第二批次工程措施增加了群众反映强烈且短期内能完成的断头路打通工程。部分点位的改造幅度也更大，耗时更长，如道路连通路网、增加二环路匝道等工程，对交通改善影响的范围更大，能更有效地提高道路通行能力及交通通行效率。
退围拆围措施更精准，针对每一个点位规划退围拆围时间，梳理明确每次围挡拆除后减少的占道面积，让出的车道数及人行道宽度。
市住建局相关发言人表示，在后续的交通治堵工作中，市住建局将持续推进交通治堵工作走深走实，以交通治理“小切口”推动群众出行品质“大变化”。（成都日报）
