马路、小区乱停乱放，肆意破坏的车辆堆积成山……随着数量激增，共享单车使用、管理存在的问题层出不穷。据悉，目前摩拜单车已投放超过３００万辆智能自行车，ｏｆｏ单车覆盖４６座城市。巨量的共享单车到底该怎么管理？(4月18日 《新华社》)

　　共享单车的出现、普及、推广，是共享文明走向新阶段的象征。不可否认，具有半营利性质的共享单车，着实方便了人们的生活，同时也迈出了共享经济的第一步。然而，当前共享单车存在的诸多问题，则严重威胁着共享文明的推进：若是共享单车走不过眼前的诸多困难，那么，共享文明，岂不是又需要重新探索？与其说我们是在维护共享单车，不如说是在探索着维护一种新的文明发展模式。

　　从当前共享单车暴露出的层层问题来说，共享领域存在的问题，不能单纯依靠法律或者依靠道德力量进行规范。要切实推进共享单车建设，我们需要坚持德法共治，为共享文明护航。

　　以法为基，为共享文明提供法律保障。共享文明当前存在的问题，大部分是由于规则的不完善。由于规则不完善，导致一些不法分子共享经济存在的空子，进行一些非法得利活动。在进行共享文明建设的过程中，我们要以共享单车的出现为契机，不断完善社会共享法规建设，从而让共享文明有法可依，打击犯罪，保护社会公共财产和个人私有财产不受侵犯。

　　以德为佐，为共享文明提供信用保护。在进行诚信社会的建设过程中，我们已经将个人信用建设逐步纳入社会统一调控平台。在进行共享文明的建设过程中，我们可以进一步将个人信用的考评结果运用到各个领域中，比如共享单车。若是共享单车能够始终秉承便民为目的，那么，可以号召各大运用主体，逐渐将个人信用考评进行联网，对待破坏单车等行为进行信用惩处，达到在本行业对失信人联合惩戒的目的。

　　当然，法律手段也好，道德手段也好，我们更希望，当共享文明已经发展到能够更好地便利我们的生活的时候，我们能够逐渐摒除自己的“私心”，认识到共享这一新事物对于我们生活的重要性，从“旁观者”的角色转换为“参与者”、“维护者”的角色，共同以道德和法律的力量为共享文明护航。(曾雪）