在很多人的印象中，行人在道路交通事故中，都是属于弱势群体，大多数情况下不负有主要责任。然而，在中山市一起“低头族”闯红灯肇事致人死亡的事故中，肇事女子不仅负有事故主要责任被判刑，还赔偿了被害人家属20万元，颠覆了大部分人原先的认知。故而该判决一经作出即引起了社会的广泛关注。（新华网  12月6日） 

　　过去，一提到“低头族”，大家首先收想到的是那些在饭桌上、在家里、在公交和地铁上埋头看手机的人，他们共同的特征是与人交流少、不爱说话、沉闷。不少有“低头”习惯的家长，还被孩子以“作文”的形式进行了批评，类似的“控诉”每每在网上传播，都会引起大量“低头族”父母的反思。 

　　的确，很多年轻人由于低头时间长，与身边人交流沟通少，出现了社交障碍和社交厌烦症状，冷漠心态泛滥，如此“自我封闭”，对邻里和睦和社会和谐有害无益。不过，这种现象一般仅对个人精神世界和人际关系有着较大影响，不会对生命安全造成威胁，因为这种“低头”基本都是在家里或者车上等静态环境中。 

　　然而，近年来，“低头族”群体逐渐开始走出了“家门”，开始蔓延到马路上、车站等公共户外场所，车流攒动的大街上，总能看到有不少玩手机玩得非常沉迷的人，他们听不见周围的提示声，被来不及减速的车子撞上，或者看不到已身处危险境地，失足受伤甚至死亡。据有关报道，每年都有大量人因为玩手机从楼梯摔下，造成严重的骨折等伤害，甚至还有人因此掉下高崖，付出生命的代价。 

　　一个看似“无关紧要”的小习惯，却带来了巨大的安全隐患，事实再一次提醒我们，安全无小事，任何时候不能存在侥幸心理。我们必须承认，“低头族”对交通安全的危害与日俱增，这个群体似乎有越来越庞大之势，我们也不能再只是简单的抱着于己无关的心态，去看待这件“小事”。 

　　此外，对于正常行驶在路上的机动车一方来说，总有着说不完的委屈，很多事故明显是由行人错误造成，却常常由“强势”的车主来买单。如此现象，非常容易激发社会矛盾，对法治的公平性也是一种挑战。相关部门要重视此类事件的警示教育，向社会广泛宣传马路“低头”的危害，这些血淋淋的教训，一定程度上势必会影响到一部分人群，达到震慑作用，从而减少危险的马路“低头”现象。行人更应对自己负责，别让一次不经意的“低头”，变成无法挽回的遗憾。（郫都评论员：李敏）