春天万物复苏、绿意盎然，很多市民都会利用节假日时间到户外走一走，感受大自然的气息。其中，成都环城生态区环线绿道也成为备受市民青睐的户外骑行地。据统计，累计骑游人数已上千万，伴随着着环城绿道的“火爆”，骑行过程中的文明与安全问题也日益凸显出来，如何文明安全“打卡”环城绿道，需要全社会的共同努力。

　　文明安全的骑行环境需要“制度”保障。随着环城绿道上“骑友”人数的逐渐增多，骑行事故也频频发生。为此，成都市公园城市建设管理局及时颁布《成都市环城生态区绿道骑行管理办法(暂行)》，向市民提供一份有指导意义的规范和指引。其中，不仅限速骑行时速最高为15km/h，还考虑到环城绿道不仅有骑行的游客，还有步行游览的市民，特意强调环城生态区绿道禁止机动车、电动自行车行驶。另外，还从安全角度建议骑行人员宜佩戴安全头盔、护膝、护肘等防护用具。这就从制度上将文明安全骑行纳入到政府管理的范畴，最大程度上保障骑行市民的安全。

　　文明安全的骑行环境需要“硬件”支持。不少细心的骑行市民发现，环城绿道近段时间有了一些小变化，很多地方设置了交通信号灯，有些急转弯处设置了安全提示牌，还有环城绿道沿线设置了很多小亭子......根据《成都市环城生态区绿道骑行管理办法(暂行)》要求，环城绿道已实现“安全升级”。不仅在易发生安全事故风险的路段，采取施画骑行、步行道路分隔线等措施，实现人非分离。同时，在环城生态区绿道沿线出入口、陡坡、长下坡、急转弯等必要位置，均设置交通信号灯、监控设备、减速骑行警告等交通安全设施和标识。此外，环城绿道还结合驿站，在沿线设置治安消防点、医疗点位和应急设施设备，建立应急救援服务队伍或配备应急救援人员，全方位保障游客安全。

　　文明安全的骑行环境需要“大家”维护。文明安全的环境除了制度的保障和规范，更需要大家的自觉和维护。比如，要严格遵守限速，在人流密集区域最高速度不大于15km/h；机动车、电动车绝不入内；骑行人员靠右侧骑行，主动避让行人；不宜使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不得摆摊设点、放风筝等影响绿道正常通行或危及其他游客安全。只有大家的自觉遵守和维护，才能为你我的文明安全骑行创造出最好的环境。

　　文明绿道要自觉，安全环境靠大家。阳春三月，骑游“打卡”，共同在113公里的环城绿道体验春日的暖阳和惬意，运动的快乐与美好，文明的灿烂与幸福。（双流区评论员：双文办）