摘要：25日，国家发展改革委正式批复《成都地铁3号线一期工程可行性研究报告》，这意味着成都地铁3号线一期工程拿到了修建“许可证”，将于近期正式开工建设，并预计于2015年建成。

　　成都频道讯：成都地铁公司在保持1号线平稳运营同时，一方面推进2号线一期工程土建收尾、车站装修、机电安装调试和运营筹备工作，以保证在今年9月即1号线开通试运营两周年之际开通试运营 

　　另一方面，通过调整建设管理模式、优化施工组织等措施，努力加快地铁2号线东延线、西延线和4号线一期工程建设进度，多条线路齐头并进。 

　　随着3号线一期工程可行性研究报告正式获得国家发展改革委批复和开工建设，成都地铁将正式步入网络化建设时期。 

　　按照规划，地铁3号线为成都市城市轨道交通骨干线，一期工程起于红牌楼南站，止于天回镇南站，串联了成都市动物园、春熙路、成都市旅游客运中心和省体育馆，与1、2、4号线形成“米”字型网络覆盖中心城区，线路长约19.96km，共设车站15座，分别是红牌楼南站、红牌楼站、高升桥站、高新大道站、省体育馆站、滨江路站、春熙站、省文联站、1号桥站、马鞍北路站、驷马桥站、驷马桥北站、动物园站、熊猫大道站、天回镇南站，全为地下线，其中有7座换乘站。与1、2、4号线共用会展中心控制中心，设北郊车辆段车辆，采用B型车，最高运行速度80km/h，初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆24列/144辆。